Die Winner 10.10 ist einer der erfolgreichsten aktuellen Performance-Cruiser, zahlreiche Regattaerfolge beweisen das Potenzial der Konstruktion. Unter Deck findet sich ein ansprechendes Cruising.Interieur, das sowohl praktisch ist als auch handwerklich von hohem Standard zeugt.

Konstrukteur: E.G. van de Stadt
Werft: Winner Yachts, Niederlande
Takelung: 9/10
Bauweise: GfK-Sandwich
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 10,10m
LWL: 8,70m
Breite: 3,25m
Tiefgang: 1,40/1,80/1,95m
Verdrängung: 4,3t
Ballast: 1,6t
Segelfläche: 66qm
Spinnaker: 80qm
Kojen: 6
Motor: Yanmar 21PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab100.000 Euro

Schnelles und solides Fahrtenschiff aus der Feder des Argentiniers German Frers, komfortabler Innenausbau mit viel Lebensraum, ansprechende Linien und vetrauenswürdige Qualität.

Konstrukteur: German Frers
Werft: Beneteau, Frankreich
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 12,80m
LWL: 11,00 m
Breite: 4,00 m
Tiefgang: 2,15m
Verdrängung: 8,5 t
Ballast: 3,6t
Segelfläche: 105qm
Spinnaker: 145qm
Kojen: 8
Motor: Perkins 48PS
Neupreis: ca. 120.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 62.000 Euro

Ein früher Entwurf von Philippe Briand, schneller Cruiser mit viel Innenraum, solide gebaut, etwas liebloses Großserienfinish.

Konstrukteur: Philippe Briand
Werft: PJeanneau, Frankreich
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 9,99m
LWL: 8,20m
Breite: 3,25m
Tiefgang: 1,50/1,80m
Verdrängung: 4,1t
Ballast: 2t
Segelfläche: 61qm
Spinnaker: 87qm
Kojen: 8
Motor: Yanmar 15PS
Neupreis: ca. 106.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 32.000 Euro

Eine erfolgreiche Zusammenarbeit der bekannten Konstrukteure Ed Dubois und Rob Humphreys hat aus der Centurion 38 eine Yacht für gehobene Ansprüche gemacht. Kompromisslose Qualität gepaart mit sehr guten Segeleigenschaften machen die Centurion zu einem auch bei Langfahrtseglern beliebten Schiff.

Konstrukteur: Ed Dubois & Rob Humphreys
Werft: Wauquiez, Frankreich
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 11,45m
LWL: 9,50m
Breite: 3,82m
Tiefgang: 1,48/2,15m
Verdrängung: 9t
Ballast: 3,15t
Segelfläche: 91qm
Spinnaker: 135qm
Kojen: 7/8
Motor: Volvo Penta 34PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab 65.000 Euro

Obwohl klar als IOR-Design erkennbar, wurden die Linien der Pretorien schon im Entwurf für Cruising-Zwecke ausgelegt. Ein breites Heck mit viel Auftrieb, scharfes Vorschiff sowie ein Ruder mit Skeg sorgen auch auf langen Seereisen für angenehmes seeverhalten. Bau- und Ausbauqualität sind überdurchschnittlich, die Aufteilung unter Deck ist praktisch und großzügig.

Konstrukteur: Holman & Pye
Werft: Wauquiez, Frankreich
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 10,80m
LWL: 9,36m
Breite: 3,60m
Tiefgang: 1,85m
Verdrängung: 6,5t
Ballast: 3t
Segelfläche: 75qm
Spinnaker: 102qm
Kojen: 7
Motor: Volvo Penta 23PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab 50.000 Euro

Solider Cruiser-Racer aus der Feder von Angus Primrose mit großzügigen Platzverhältnissen unter Deck. Rad oder Pinnensteuerung, Nasszelle mit Dusche, gute Decksausrüstung.

Konstrukteur: Angus Primrose
Werft: Nauta, Spanien
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 10,69m
LWL: 8,90m
Breite: 3,49m
Tiefgang: 1,80m
Verdrängung: 6t
Ballast: 2,8t
Segelfläche: 71qm
Spinnaker: 100qm
Kojen: 8
Motor: Nanni 40PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab 50.000 Euro

Kleinstes Modell der Ufo-Reihe, ein schneller Cruiser-Racer mit ansprechendem Wohnkomfort unter Deck, durch große Breite großzügige Platzverhältnisse, unterschiedliche Ausbauqualität, stabile Struktur.

Konstrukteur: Holman & Pye
Werft: Colvic, England
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 8,20m
LWL: 6,90m
Breite: 3,00m
Tiefgang: 1,60m
Verdrängung: 2,5t
Ballast: 1,2t
Segelfläche: 42qm
Spinnaker: 68qm
Kojen: 5
Motor: Yanmar 9PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab 12.000 Euro

Schlanker Renner, durch Selbstwendefock auch für kleine Crews beherrschbar. Recht knappes Platzangebot unter Deck, in guter Qualität und praktisch ausgebaut. Reichhaltige und hochwertige Beschlagsausstattung an Deck, alle Fallen und Strecker nach achtern geführt, getrennte Cockpits für Rudergänger und Crew.

Konstrukteur: Hakan Sodergren
Werft: Comfortbatar/Schweden
Takelung: 7/8
Bauweise: GfK-Sandwich
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 12,55m
LWL: 10,20m
Breite: 2,70m
Tiefgang: 1,95m
Verdrängung: 6,1t
Ballast: 3t
Segelfläche: 86 qm
Spinnaker: 124 qm
Kojen: 5/7
Motor: Volvo Penta 18PS
Neupreis: ca. 60.000 Euro
Gebrauchtboote: ca. 40.000 Euro

Klassische Swan von S&S, zwar als IOR-Zweitonner entworfen, für Regattazwecke aber schon damals zu schwer. Kompromisslose Qualität in allen Details, sehr wertbeständig, gute Segeleigenschaften und Interieur für lange Seereisen.

Konstrukteur: Sparkman & Stephens
Werft: Nautor, Finnland
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK massiv
LOA: 13,20m
LWL: 10,20m
Breite: 4,10m
Tiefgang: 2,30m
Verdrängung: 12,5t
Ballast: 5,4t
Segelfläche: 108qm
Spinnaker: 177qm
Kojen: 8
Motor: Perkins 48PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab 120.000 Euro

Gut segelndes “Volumenschiff” mit zwei identischen Achterkammern, solide verarbeitet, großzügiges Platzangebot an und unter Deck.

Konstrukteur: Philippe Briand
Werft: Jeanneau, Frankreich
Takelung: 15/16
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 12,30m
LWL: 10,20m
Breite: 3,90m
Tiefgang: 1,95m
Verdrängung: 7,3t
Ballast: 3,4 t
Segelfläche: 84qm
Spinnaker: 130qm
Kojen: 8/9
Motor: Perkins 38 PS
Neupreis: ca. 80.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 50.000 Euro

Ursprünglich als Einheitsklasse konzipierter Minitonner mit Liftkiel, durch große Breite ist ein Spezialtrailer zum Transport erforderlich, ausgeglichene Segeleigenschaften, etwas rank. Klassenorganisation unter www. e-boats.org.uk

Konstrukteur: Julian Everitt
Werft:
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 6,70m
LWL: 5,50m
Breite: 2,80m
Tiefgang: 0,25 - 1,40m
Verdrängung: 1t
Ballast: 318 kg
Segelfläche: 24qm
Spinnaker: 32qm
Kojen: 4
Motor: AB bis 10 PS
Neupreis: ca. 15.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 5.000 Euro

Tourenversion der Sprinta Sport mit ebenfalls ehr lebendigen Segeleigenschaften, als Kielschwert oder Kielschiff, als Sprinta 70 DS (Daysailer) mit einfacherer Inneneinrichtung und geändertem Cockpit, gute Großserienqualität, viele gut durchdachte Details.

Konstrukteur: E.G. van de Stadt
Werft: Dehler, Deutschland
Takelung: 7/8
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 7,00m
LWL: 5,90m
Breite: 2,40m
Tiefgang: 1,10m, 0,70 - 1,30m
Verdrängung: 1,43t
Ballast: 0,5t
Segelfläche: 28qm
Spinnaker: 35qm
Kojen: 4
Motor: Faryman 8PS, AB
Neupreis: Ca. 13.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 7.000 Euro

Schneller Racer mit mäßigem Tourenkomfort unter Deck und wenig Innenhöhe, hervorragende Segeleigenschaften, kommt leicht ins Gleiten, gute Verarbeitung und sehr hochwertige Beschlagsausstattung.

Konstrukteur: Jac. de Ridder
Werft: FF-Boats
Takelung: 7/8
Bauweise: GfK-Sandwich
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 9,50m
LWL: 8,90m
Breite: 2,85m
Tiefgang: 1,75m
Verdrängung: 2,4t
Ballast: 0,9t
Segelfläche: 50qm
Spinnaker: 60qm
Kojen: 5/6
Motor: Vetus 9 PS
Neupreis: ca. 40.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 30.000 Euro

Schnelles Kielboot von E.G. van de Stadt, auch in Kielschwertausführung. Praktische Innenaufteilung mit Schiebepantry und Hubdach, gutes Rigg und Beschläge.

Konstrukteur: E.G. van de Stadt
Werft: K&S Polyboats, Niederlande
Takelung: 7/8
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 6,65m
LWL: 5,50m
Breite: 2,37m
Tiefgang: 1,35m
Verdrängung: 1,3t
Ballast: 0,6t
Segelfläche: 25qm
Spinnaker: 30qm
Kojen: 4
Motor: AB
Neupreis: ca. 10.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 5.000 Euro

Cruiser-Racer in ansprechender Qualität von X-Yachts, lebendige Segeleigenschaften, 7/8-Rigg ohne Backstagen auch für kleine Crews geeignet. Zweckmäßiger Komfort unter Deck.

Konstrukteur: Niels Jeppesen
Werft: X-Yachts, Dänemark
Takelung: 7/8
Bauweise: GfK-Sandwich
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 9,35m
LWL: 7,60m
Breite: 3,00m
Tiefgang: 1,70m
Verdrängung: 3,6t
Ballast:
Segelfläche: 51qm
Spinnaker: 60qm
Kojen: 6
Motor: Yanmar 15PS
Neupreis:
Gebrauchtboote: ab 55.000 Euro

Sehr stabiles Seeschiff mit guten Segeleigenschaften, sinnvolles Interieur in solider handwerklicher Ausführung, Ruder mit Vollskeg, angenehmes und gutmütiges Seeverhalten.

Konstrukteur: David Sadler
Werft: Sadler, Großbritannien
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 9,60m
LWL: 7,32m
Breite: 3,20m
Tiefgang: 1,68m
Verdrängung: 4,8t
Ballast: 2,0t
Segelfläche: 56qm
Spinnaker: 70 qm
Kojen: 6
Motor: Volvo Penta 15 KW
Neupreis: ca. 42.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 30.000 Euro

Frühes Erfolgsmodell von Jeanneau, viele Jahre in Produktion, später auf 8 Meter verlängert als Sangria GTE, praktische Innenaufteilung, etwas ruppige Großserienqualität, gute, unproblematische Segeleigenschaften.

Konstrukteur: Philippe Harlé
Werft: Jeanneau, Frankreich
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 7,62m
LWL: 5,80m
Breite: 2,70m
Tiefgang: 1,25/1,50m
Verdrängung: 1,9t
Ballast: 0,7t
Segelfläche: 32 qm
Spinnaker: 50qm
Kojen: 4/5
Motor: Yanmar 8PS
Neupreis: ca. 25.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 8.000 Euro

Schneller Einheitsrenner mit aktiver Klassenvereinigung (www.firstclass8.com) und Schwenkkiel, Minimalkomfort unter Deck, dafür maximaler Spaß auf dem Wasser. Recht anspruchvolles Rigg mit Backstagen, gute Gleiteigenschaften, etwas nachlässige Verarbeitung.

Konstrukteur: Groupe Finot
Werft: Beneteau, Frankreich
Takelung: 7/8
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 7,85m
LWL: 7,10m
Breite: 2,49m
Tiefgang: 0,70 - 1,75m
Verdrängung: 1,4t
Ballast: 0,515t
Segelfläche: 39qm
Spinnaker: 49qm
Kojen: 4
Motor: AB
Neupreis: ca. 18.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 10.000 Euro

Dehlers erste Optima, zunächst als 830, später im Heck verlängert als 850. Relativ schlankes Schiff mit für damalige Verhältnisse revolutionärem Innensteuerstand und Längspantry. Gut aufgeteilt unter Deck, trotz hohen Alters sind viele Exemplare noch in sehr gutem Zustand.

Konstrukteur: E.G. van de Stadt
Werft: Dehler, Deutschland
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 8,27/8,50m
LWL: 6,70m
Breite: 2,48m
Tiefgang: 1,22m
Verdrängung: 2,4t
Ballast: 1,1t
Segelfläche: 39qm
Spinnaker: 56qm
Kojen: 5
Motor: Farymann 10PS
Neupreis: ca. 19.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 10.000 Euro

Die Elan 34 ging als Weiterentwicklung aus der erfolgreichen Elan 31 hervor, das Design ist eine Kooperation von J&J und Nils Jeppesen, dementsprechend gut sind die Segeleigenschaften. Das Schiff ist sehr solide gebaut, die Innenaufteilung ist konventionell, qualitativ gut und praktisch. Rad oder Pinne zur Wahl.

Konstrukteur: J&J Design
Werft: Elan, Slowenien
Takelung: Topp
Bauweise: GfK massiv
Deck: GfK-Sandwich
LOA: 10,40m
LWL: 8,70m
Breite: 3,30m
Tiefgang: 1,80m
Verdrängung: 4,1t
Ballast: 1,4t
Segelfläche: 61qm
Spinnaker: 85qm
Kojen: 6
Motor: Yanmar 21PS
Neupreis: ca. 50.000 Euro
Gebrauchtboote: ab 45.000 Euro