Der Preis der Rutenberg 12 ist deutlich niedriger als der anderer Aluminiumrundspanter. Die Konstruktion der Yacht kann sich aber ebensowie die Qualität der Bauausführung im Vergleich mit ihren Mitbewerberinnen sehen lassen. Von Ralf G. Weise, Grafik: Jochen Peschke.
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- Details Rutenberg 12 (PALSTEK Heft 04-02)
Sie hat wenig Tiefgang und bietet viel Platz unter Deck. Wir haben die Ozean 760 auf dem Schwielochsee östlich von Berlin gesegelt. Von Ralf G. Weise, Grafik: Jochen Peschke.
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- Details Ocean 760 (PALSTEK Heft 05-02)
Die Västbris ist ein stebig gebauter Langkieler, gutmütig und zuverlässig. Sie wird individuell ausgebaut und ausgestattet und zeichnet sich über und unter Wasser durch geschwungene, traditionelle Linien aus. Von Ralf G. Weise, Grafik: Jochen Peschke.
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- Details Västbris (PALSTEK Heft 05-02)
Die Etap Werft in Belgien baut als einzige unsinkbare Kielkreuzer. Für diese vorbildhafte Bauweise muss man weder Nachteile hinsichtlich der Segelleistung noch am Raumangebot in Kauf nehmen. Von Ralf Weise, Grafiken: Michael Herrmann.
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- Details Etap 30i (PALSTEK Heft 06-02)
Die Linien des Rennkreuzers aus französischer Serienproduktion sind ausgewogen und elegant. Wir testeten ein zwei Jahre altes Eignerschiff auf der Weser. Von Ralf Weise, Grafiken: Michael Herrmann.
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- Details First 31.7 (PALSTEK Heft 06-02)
Sie ist gutmütig und bietet viel Komfort: Die Bavaria 37 soll neben Charterfreunden vor allem auch Bootseigner ansprechen, die bequemes Fahrtensegeln schätzen.
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- Details Bavaria 37 (PALSTEK Heft 01-01)
Mittelcockpityachten haben nach wie vor Ihre Liebhaber. Ein hohes, geschütztes Cockpit, eine große Achterkajüte und eingeräumiger Maschinenraum mit mittschiffs zentriertem Gewicht sind ihre größten Vorteile. Text und Fotos: Ralf G. Weise, Grafik: Jochen Peschke.
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- Details Oceanis 36 CC (PALSTEK Heft 01-01)
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© Copyright PALSTEK 2012 | Datum: 10.02.12
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