Kundenbewertung

14.04.2010  -  MT

Dieses Buch bietet für jeden etwas: - Formeln und Theorie - Grundlegende Fausregeln, die z.T. den offiziellen Lehrbüchern widersprechen - Tipps&Tricks die das Leben (bzw. das Ankern) leichter machen - Diskussuion der Vor- und Nachteile verschiedener Ankertypen Zum letzten Punkt möchte ich jedoch noch hinzufügen, dass ich das Gefühl hatte, dass der (sündhaft teure) Spade-Anker eine klare Empfehlung der Redaktion (oder des Autors) ist ohne das dies explizit so geschrieben wird (warum eigentlich nicht?). Ich habe ihn mir trotz des Preises geleistet und 'durfte' ihn bereits bei einer Starkwindlage aus NW in einem Priel südlich von Neuwerk testen. Fazit: Die Nacht war mehr als unruhig, aber laut GPS lag er Anker im Morgengrauen noch exakt an der Stelle an der wir bei Sonnenuntergang den Anker fallen ließen.

Kundenbewertung

23.11.2007  -  Peter Machill

Hallo Segelfreunde, ich habe das Buch "Besser Ankern" mit großem Interesse gelesen und auch meinen CQR-Anker modifiziert, wie in dem Buch auf Seite 72 beschrieben. Die Verbesserung war umgehend zu spüren!

Kundenbewertung

Januar 2005  -  Jimmy Cornell Aventura III

Die Segeltechnik hat sich den vergangenen Jahren bedeutend weiterentwickelt, während das wichtige Teilgebiet der Ankertechnik seit der Zeit in der unsere Urahnen mit ausgehöhlten Baumstämmen in See stachen, von bemerkenswerten Innovationen fast unberührt geblieben ist. GPS, Radar, Elektronische Seekarten und andere technische Hilfsmittel haben die Sicherheit auf See enorm verbessern können, sie befassen sich jedoch alle primär mit Schiffen in Fahrt. Als ich um meine Meinung zu ?Besser Ankern? gebeten wurde, habe ich mich an eine große Anzahl von Seeunfällen erinnern können, die während meiner letzten Weltumsegelung in mein Bewusstsein rückten, und war selbst überrascht das die überwiegende Mehrzahl auf schlechte Ankertechnik zurückzuführen war. Während vor einigen Jahren Navigationsfehler durch Strandungen in entlegenen Gebieten wie dem Südpazifik noch die hauptsachliche Unfallursache waren, gehen heutzutage die meisten Fahrtenyachten dadurch verloren, dass sie mit inadäquater Ankertechnik oder an schlechten Ankerplätzen verankert waren. Zu dieser Erkenntnis bin ich nicht nur durch die Analyse von Schicksalen anderer Segler gelangt, sondern auch durch bittere Erfahrungen am eigenen Leib. Niemals werde ich die haarigen Momente vor allen während meiner ersten Segeljahren vergessen, wo wir sehr ernsten Situationen nur um Haaresbreite entkommen konnten, nur weil wir nicht sorgfältig genug auf unsere Ankertechnik geachtet hatten. Die Anzahl von Booten und Seglern die auf große Fahrt gehen steigt stetig und ?Besser Ankern? ist ein zeitgemäßer Beitrag zur Yachtliteratur. Durch die ideale Kombination aus Segler, Bootsbauer, Erfinder und Ingenieur ist Alain Poiraud in der einzigartigen Lage sich mit der Kunst des Ankerns theoretisch und praktisch gleichermaßen zu befassen. Genauer gesagt: Alain hat bewiesen dass er mehr von Ankern und Ankertechnik versteht als jeder andere auf der ganzen Welt, als er mit dem erfolgreichsten Anker der letzten Jahre, dem ?Spade?, mehrere internationale Designwettbewerbe gewinnen konnte. Viele tausend Fahrtenjachten auf der ganzen Welt ankern sicherer durch dieses innovative Ankerdesign. Damit dieses Buch ein objektives und umfassendes Bild aller Ankertypen und Ankertechniken abgeben kann, hat sich Alain die Zusammenarbeit der Co-Autoren Alain Fraysse und Achim Ginsberg-Klemmt sichern können. Fraysse?s klare mathematische Gleichungen und Diagramme, sowie Ginsberg-Klemmt?s durchdachte Kommentare, die auf seinen umfangreichen Erfahrungen als Fahrtensegler beruhen, haben diesem Buch eine wertvolle Dimension hinzugefügt. Die kollektive Anstrengung des Autorenteams hat ein Buch hervorgebracht, das ein umfassendes Bild der aktuellen Ankertechnik zeichnet und sowohl Wochenendsegler als auch erfahrene, professionelle Seeleute gleichermaßen begeistern sollte.