Der amerikanische America’s Cup Verteidiger Oracle Racing wollte in der Bucht von San Francisco eigentlich nur zeigen wie schnell sein neuer AC45 über Bucht segeln kann, als sich bei kräftigen Winden der 13 Meter lange Katamaran überschlug. Zum Glück wurde keiner der Segler ernsthaft verletzt, alle trugen Schutzhelme. Doch die AC45 Katamarane sind nur die kleinen Trainingsboote der geplanten 72 Fuß (22 Meter), auf den 2013 der America’s Cup ausgetragen werden soll.

Zwar ohne „Medaille“, aber mit ein paar hoffnungsvollen Plätzen kehrten die deutschen Seglerinnen und Segler Pfingsten von der ersten Olympiaqualifikationsregatta Skandia Sail for Gold aus dem englischen Weymouth zurück. Bester Akteur war der Lübecker Simon Grotelüschen als Vierter in der Laser-Jolle vor Philipp Buhl aus Immenstadt (7.). Licht und Schatten gab es auch beim Oldenburger EWE Sailing Team, das in vier Disziplinen um die Fahrkarten nach London 2012 kämpft. Die erste Runde der nationalen Ausscheidung gewannen die Hamburger 470er-Crew Kathrin Kadelbach und Friederike Belcher sowie das 49er-Duo Tobias Schadewaldt/Hannes Baumann aus Kiel.

Wer vertritt Deutschland bei den Olympischen Spielen 2012 in England? Bei den deutschen Seglern könnte diese Entscheidung schon im Rahmen der Kieler Woche (18. bis 26. Juni) fallen. Denn die Kieler Woche ist Mittelteil der deutschen Olympiaausscheidung, die der Deutsche Segler-Verband festgelegt hat.

beträgt der Umfang der Farbenbibel. Der Inhalt kann sich sehen lassen: Hier lesen Sie wirklich alles über die Probleme, die an der Yacht auftreten können. Es geht aber nicht nur um das Auftragen der Farben auf die unterschiedlichen Untergründe, es geht auch um die praktischen Vorbereitungen, die Tageszeit zum Lackieren, den richtigen Ton, und so weiter und so weiter. Antifouling fehlt ebenso wenig wie elastische Klebe- und Dichtstoffe. Die Texte sind lehrreich, leicht verständlich und großzügig mit Fotos und Zeichnungen illustriert, so dass es fast unmöglich ist offene Fragen zu hinterlassen.

Einfach überall Lesen: Ab sofort kann man Yachting blue auf iPhone, iPad oder am Computer als E-Paper lesen. Ob als Einzelausgabe für 6 Euro oder gleich als Abo für 24 Euro, Yachting blue kann nun fast auf allen Geräten digital genossen werden. Nutzer von iPhone oder iPad laden sich einfachen das App iKiosk von Pressekatalog kostenlos herunter und können dann bequem über Ihren iTunes-Account die Zahlung vornehmen. Im iKiosk finden Sie Yachting blue in der Rubrik Sport.

Für die 55 teilnehmenden Yachten des zehnten Azores and Back Yacht Races (AZAP) sind es nur wenige Meilen bis zum Etappenziel auf den Azoren. Am 4. Juni waren die Einhand- und Zweihandsegler im britischen Falmouth gestartet, nach einem kurzen Zwischenstopp und etwas Erholung auf der Insel im Atlantik geht es wieder nach England zurück.

Nach der 12mR Yacht „ Sphinx“ und der Neubaunummer 1, einem kleinen Ruderboot, stehen bei der jungen Yachtwerft Robbe & Berking Classics in den kommenden drei Wochen die Stapelläufe 3, 4 und 5 vor der Tür. In Vorbereitung auf den Besuch des Vermessers hatte die 6 mR Yacht „ Nirvana“ in diesen Tagen bei strahlendem Sonnenschein bereits ihre erste Wasserberührung. Die Flensburger Werft hat damit einen Entwurf von Olin Stephens aus dem Jahre 1939 wiederentstehen lassen. Das Original war bei einem Brand 1959 am Bodensee zerstört worden.

Seit der Ausrichtung auf die Jugendsegler weitet die Young Europeans Sailing Regatta (ehemals Goldener Pfingstbusch) ihr Programm aus. 2010 wurden die Surfer aufgenommen, nun sind auch die 14-Footer und 29erXX dabei. Damit wächst die größte Nachwuchs-Segelveranstaltung Europas, auch Kieler Woche des Nachwuchses genannt, auf 15 Klassen. Insgesamt werden auf den Regattabahnen über Pfingsten (11. bis 13. Juni) mehr als 900 Seglerinnen und Segler aus 14 Nationen erwartet, die von Sonnabend bis Montag bis zu 15 Wettfahrten pro Klasse absolvieren.

Am Morgen des 10. Juni um 9 Uhr wird auf der Elbe vor Wedel der Startschuss zur 1. Wettfahrt, dem Haspa Private Banking Cup von Hamburg nach Cuxhaven fallen. Diese Wettfahrt wird schon seit 1910 veranstaltet und ist damit älter als die Nordseewoche selbst. Aufgrund des starken Schiffsverkehrs, der tidenbedingten Strömung und den Untiefen ist die Wettfahrt auf der Elbe ein anspruchsvoller Auftakt.

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