Seinen 50. Geburtstag feiert die Interboot in Friedrichshafen noch bis Sonntag den 25. September. Bereits am ersten Wochenende kamen 35.000 Besucher auf das Messegelände am Bodensee. “Der Auftakt am Wochenende war gut”, sagte Messegeschäftsführer Klaus Wellmann. “Einmal mehr zeigte sich, dass unser Angebot aus Information und Aktion nicht nur erfahrene Wassersportler, sondern auch den Nachwuchs anspricht”, resümierte Projektleiter Dirk Kreidenweiß nach den ersten beiden Tagen der Jubiläumsauflage.

Mit einem Sieg im achten von neun Rennen von Barcelona dokumentierte die US-amerikanische TP52 „Quantum Racing“ ihre Dominanz im Audi MedCup Circuit 2011 und sicherte sich vorzeitig den Sieg in der Jahreswertung. In der Eventwertung von Barcelona musste Skipper Ed Baird allerdings der schwedischen „Ràn“ und der spanischen „Bribón“ den Vortritt lassen…

Vor allem ältere Yachten scheinen mit Blick auf den Schallpegel im Salon nach der Maßgabe gebaut worden zu sein, dass die Maschine nur im äußersten Notfall in Betrieb genommen wird. Schalldämmung, Schalldämpfung, Körperschall, Luftschall und Dezibel – Michael Herrmann hat sich mit all diesen Begriffen auseinandergesetzt und behauptet, dass sich fast jeder Motorenlärm durch den Einsatz mo­derner Schallschutzmaßnahmen auf ein kaum mehr störendes Hintergrundgeräusch reduzieren lässt.

Unzählige Testrunden fahren die Piloten in der Formel 1, um dann anhand detaillierter Analysen den Top-Speed zu verbessern. Das ist im Segeln nicht anders. Die 470er-Segler des Audi Sailing Team Germany befinden sich gerade im Trainingslager in Kiel-Schilksee.

Techniker eines Mitgliedsunternehmens des Fachverband Seenot-Rettungsmittel e. V. (FSR) haben an einer Rettungsweste eine hoch gefährliche Entdeckung gemacht. Statt der Original-Kohlendioxidpatrone eines Herstellers war in die Auslöseautomatik eine Patrone eingeschraubt, die üblicherweise in Rauch- und Wärmeabzugsanlagen (RWA) verwandt wird. Sie weist einen gravierenden technischen Unterschied auf, der im Ernstfall eine tödliche Folge haben kann: Die RWA-Flasche besitzt im Inneren ein Steigrohr.

Immer noch begeben sich Segler trotz aller Warnungen in den Golf von Aden auf ihren Reisen von oder nach Indien. Erst zu Beginn der letzten Woche fing ein Kriegsschiff der deutschen Marine einen Mayday Ruf eines französischen Katamarans auf in dem von einer Piratenattacke auf das Boot die Rede war. Später konnte die deutsche Fregatte, die sofort auf die Position des Katamaran zu gelaufen war, die Yacht nur ohne Christian Colombo (55) und seine Ehefrau Evelyn sichern. Von dem ehemaligen Angehörigen der Französischen Marine fehlte jedoch jede Spur.

Über 80 Jahre war New Yort City der Standort für eines der bekanntesten Konstruktionsbüros der Yachtszene überhaupt. Nun werden die neuen Sparkman & Stephens Designs und auch der Handel mit Yachten aus Greenwich im Staate Conneticut erfolgen. Die meisten Kunden des einst von Olin und Roderick Stephens sowie dem Yachthändler Drake Sparkmann gegründeten Yachtschmiede haben ihre Boote in den Neuenglandstaaten und Long Island. Nun wollte man diesen Kunden und auch den Werften, die dort angesiedelt sind, näher sein. Ein weiteres Büro von Sparkman & Stephens ist direkt in Newport, Rhode Island.

Für die deutsche Katamaran-Szene läuft es zur Zeit gut, die Brüder Helge und Christian Sach konnten mit ihrem nagelneuen M32 in die berühmte Centomiglia-Regatta auf dem Gardasee gewinnen und Roland Gäbler holte mit seiner Frau Nahid an der Vorschot den Vize-Europameistertitel bei der Tornado EM in Italien. Spektakulär ging es beim zweiten Event der AC45 Katamaran vor Plymouth zu. Die neue Bootsklasse zum Training für den 34. America’s Cup entworfen, zeigte gefährliche Überschläge auf dem Wasser aber auch tollen Rennen.

In der neuen PALSTEK Ausgabe 5/2011 lesen Sie unter anderem diese Themen: Slowenien: Ein Törn durch eine noble Yachtsportregion…
Bootstest TES 28 Magnam, der kompakte Familienkreuzer aus Polen…sowie Gladiateur 33: Chic und solide…
Bootshow: Salona 38, Hanse 385 und die Dufour 335 Grand´Large…
Rollsegel: Das richtige Tuch für den Wickelmechanismus…
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Wie in vielen Ländern der Welt macht man sich in den USA sorge über die Zukunft des Segelvereins, wie erst kürzlich auf der Tagung des International Council of Yacht Clubs deutlich wurde. In einer Rede vor großem Publikum im Seattle Yacht Club ermahnte Segellegende Gary Jobson die Vereine ihre Rolle in der Gesellschaft und gegenüber den Seglern zu überdenken. Auch in den Staaten leiden selbst die großen Clubs über einer Überalterung der Mitglieder, hohen Kosten für Vereinsheime und Marinas sowie ständig steigende Belastungen durch Umweltauflagen. „Es ist mir fast schon ein Rätsel, dass vieler unserer Vereine überhaupt noch existieren.