Schlanker Renner, durch Selbstwendefock auch für kleine Crews beherrschbar. Recht knappes Platzangebot unter Deck, in guter Qualität und praktisch ausgebaut. Reichhaltige und hochwertige Beschlagsausstattung an Deck, alle Fallen und Strecker nach achtern geführt, getrennte Cockpits für Rudergänger und Crew.

Klassische Swan von S&S, zwar als IOR-Zweitonner entworfen, für Regattazwecke aber schon damals zu schwer. Kompromisslose Qualität in allen Details, sehr wertbeständig, gute Segeleigenschaften und Interieur für lange Seereisen.

Gut segelndes “Volumenschiff” mit zwei identischen Achterkammern, solide verarbeitet, großzügiges Platzangebot an und unter Deck.

Ursprünglich als Einheitsklasse konzipierter Minitonner mit Liftkiel, durch große Breite ist ein Spezialtrailer zum Transport erforderlich, ausgeglichene Segeleigenschaften, etwas rank. Klassenorganisation unter www. e-boats.org.uk

Tourenversion der Sprinta Sport mit ebenfalls ehr lebendigen Segeleigenschaften, als Kielschwert oder Kielschiff, als Sprinta 70 DS (Daysailer) mit einfacherer Inneneinrichtung und geändertem Cockpit, gute Großserienqualität, viele gut durchdachte Details.