Schneller und solider ehemaliger Halbtonner von Holman & Pye, leider unter Deck etwas lax ausgebaut. Läuft mit guten Segeln sehr hoch am Wind und bietet angemessenen Lebensraum unter Deck.

Ausgesprochen schneller kleiner Kreuzer in bekannt guter schöchl-Qualität, viele praktische Details (Hubdach), optional mit Kielschwert.

Besonders in Skandinavien und Norddeutschland beliebter Langkiel-Klassiker mit GfK-Rumpf und Holzdeck- und aufbau. Angenehme See- und Segeleigenschaften, gute Bauqualität, ansprechendes und sehr “schiffiges” Interieur. Deck und Aufbau sind recht pflegeintensiv.

Kleine Regattayacht, war viele Jahre Einheitsklasse und ist auch heute noch nach ORC oder Yardstick erfolgreich, gute Regattaausrüstung an Deck, unter Deck mit Rohrkojen, aber dennoch praktisch ausgebaut. Generell gute Qualität, bei einigen Exemplaren Probleme mit feuchtem Balsa-Kern im Deck und Vorstagpütting.

Auf über 300 Quadratmeter in der Halle 15 am Stand A58 sind während der boot ( 21. bis 29. Januar) innovative Exponate der Multihullszene, wie die neuesten Kohlefaserkats und ein Katamaran mit aufblasbaren Rümpfen zu sehen. Organisiert wird die Fläche von der Vereinigung deutscher Mehrrumpfsegler Multihull Deutschland e.V und es stehen ebenfalls viele spannende Vorträge auf dem Programm. Nahid und Roland Gäbler von der Tornado Klassenvereinigung werden berichten, wie es um eine erneute Olympiateilnahme des schnellen Tornado zu den Spielen 2016 vor Rio aussieht.