AIS heißt das Zauberwort – Automatic Identification System – ein Sendesystem das in Echtzeit Schiffsdaten, deren Positionen, Geschwindigkeiten und Kurse überträgt. Die Berufsschifffahrt muss damit ausgerüstet sein. Diese übermittelten Daten werden dann in die elektronische Seekarte beiden Empfängern eingespielt und ermöglichen auch nicht-ausrüstungspflichtigen Schiffen und Yachten die sichere Navigation und die Vermeidung von Kollisionen.

Allerdings wird diese 220 Meter lange neue Kaianlage weniger den Yachties zur Verfügung stehen. Für die wachsende Zahl der  Kreuzfahrtschiffe, die täglich das Juwel der Adria anlaufen, wird der neue Anleger eine Entzerrung des Schiffsverkehrs ermöglichen. Derzeit passen nur zwei bis drei Kreuzfahrtschiffe in den Hafen von Gruz. Weitere Schiffe müssen südlich des alten Hafens und der Altstadt auf Reede liegen und ihre Passagiere mit Tendern ausbooten.

Das Ministerium für Seefahrt, Transport und Infrastruktur bietet auf seiner Webseite jede Menge guter Informationen für Wassersportler, die in kroatischen Gewässern unterwegs sind. Alle Meldungen können  kroatischer und in englischer Sprache gelesen werden.

Zwar wurde die Marina bereits im Juni 2010 eröffnet, aber der „Einführungsrabatt“ von 25 Prozent auf die Liegeplatzmieten für die Saison, oder auf die Jahresliegeplätze, wird immer noch gewährt. Der nagelneue Yachthafen verfügt über 400 Wasserliegeplätze und weitere 100 Standplätze an Land, die der 80-Tonnen-Travellift bedient.

Ein Beiboot ist Standard auf Yachten – und ein passender Außenborder meist ebenso. Die Zeiten, als die Crew noch mit Muskelkraft vom Ankerplatz der Yacht zur Taverne am Ufer paddelte sind vorbei. Heute erledigen die Jockel diesen Job - meistens jedenfalls. Aber zur falschen Zeit will das Motörchen nicht anspringen.