Der Klassiker unter den Wassersportevents in den British Virgin Islands, BVI Spring Regatta, findet auch im Jahr nach seinem 40jährigen Jubiläum mit großem Zulauf statt. Vom 26. März bis 1. April kommen Segler aus aller Welt in den Inselarchipel in der nördlichen Karibik, um an der beliebten Segelveranstaltung BVI Spring Regatta & Sailing Festival teilzunehmen. Mit der Dutch Grand Soleil 43 „Antilope“ nimmt einer der bekanntesten Segler der Welt an der BVI Spring Regatta teil: Bouwe Bekking segelte bereits sechs Weltumrundungen mit.

Sich auf dem Wasser zu messen ist schon seit über 150 Jahren das Wesen des Regattasegelns. Nur wenn zwei unterschiedlich konstruierte Yachten gegen einander antreten wird es schnell ungerecht. Vermessungsformeln sollen seit Jahrzehnten für Ausgleich sorgen und über komplizierten Berechungen und Bewertungsverfahren Gerechtigkeit in der Ergebnisliste schaffen. Nicht der mit dem größeren Schiff soll gewinnen, sondern die bessere Crewleistung soll am Ende entscheiden. Es gibt gesegelte und berechnete Zeiten, es gab und gibt Formeln wie IOR, IMS, IRC oder ORC.

Die Sonne ist schon deutlich auf Frühling geeicht und das Schiff wartet sehnsüchtig an Land auf die letzten wichtigen Arbeiten bevor es im April erneut für die Saison ins Wasser geht. Es ist die Zeit für Farbe, Lacke und Unterwasseranstriche. Stichwort Antifouling und da ist die richtige Strategie ausschlaggebend. Selbstpolierend? Hartantifouling? Nanobeschichtung? Elektrisches oder akustisches Verfahren?

Vom 31.Mai bis zum 3.Juni 2012 geht es dank der deutsch-schweizerischen Zusammenarbeit von 17 Wassersportclubs in eine neue Runde der Internationale Bodenseewoche 2012. Über 150 klassische Mahagoni-Yachten, moderne Hightech-Racer und Renn-Katamarane, schnittige Motorboote und historische Dampfboote sowie funkelnde Oldtimer-Automobile lassen den Konstanzer Hafen in südländisch maritimem Flair erstrahlen.

Segeln ist Leidenschaft. Mitunter mag man gar nicht wieder aufhören. Wind und Welle sind aber auch anstrengend. Wer sich keine Ruhepausen gönnt, läuft Gefahr, aus dem Ruder zu laufen. Schon 24 Stunden ohne Schlaf wirken wie ein Promille Alkohol im Blut. Ohne ein gutes Wachsystem und einen angemessenen Schlafrhythmus kann die Sicherheit von Crew und Yacht gefährdet sein. Was man beim Segeln Tag und Nach noch beachten sollte ist in der neuen Ausgabe der Yachting blue zu lesen.