Aktuelles PALSTEK-Heft 01/12
Yacht- und Gebrauchtboot -Tests, Refit- Themen, Fachbeiträge zu Segel, Rigg, Motor und Antrieb, Elektrik und Elektronik, Navigation und Seemannschaft. Das aktuelle Heft 01/2012 ist ab dem 22. Dezember im Handel erhältlich!
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Von Hamburg nach Oslo
Drei Monate für etwa tausend Seemeilen versprachen einen ruhigen Törn – doch meistens kommt es anders, als man denkt … Rolf Lange berichtet und Hilke Lange hat fotografiert.
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Cape Dory 27
Ãœber den Teich kam unser GFK-Klassiker Cape Dory 27 auf eigenem Kiel. Die solide AmerikanerÂin verfügt über europäische Wurzeln, denn konstruiert wurde sie vom gebürtigen Schweden Carl Alberg. Hierzulande kaum bekannt, haben seine Entwürfe in den USA mittlerweile Kultstatus. Jan Kuffel segelte einen liebeÂvoll restaurierten Klassiker, der mit vielen Qualitäten aufwartet.
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Cape Dory 27
Ãœber den Teich kam unser GFK-Klassiker Cape Dory 27 auf eigenem Kiel. Die solide AmerikanerÂin verfügt über europäische Wurzeln, denn konstruiert wurde sie vom gebürtigen Schweden Carl Alberg. Hierzulande kaum bekannt, haben seine Entwürfe in den USA mittlerweile Kultstatus. Jan Kuffel segelte einen liebeÂvoll restaurierten Klassiker, der mit vielen Qualitäten aufwartet.
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Ladestromdoping
Auf einem Segeltörn kann man durch die häufig kurzen Motorbetriebszeiten nicht davon ausgehen, dass die Batterien von der Lichtmaschine voll geladen werden. Burkhard Linke stellt neue Ladebooster vor, die mit Lichtmaschinenstrom eine optimale Ladung von Bordnetz- und Starterbatterie ermöglichen.
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Trimmtipps für Kreuzkurse
Die Kreuz zählt nicht unbedingt zu den Lieblingsdisziplinen von Fahrtenseglern – doch die Mühe und Zeit, mit der sich der Weg nach Luv erkämpft werden muss, lassen sich mit etwas Übung und einigen vergleichsweise einfachen Maßnahmen erheblich reduzieren. Jan Kuffel gibt Tipps, wie mit dem richtigen Trimm von Yacht, Rigg und Segeln sowie einem gekonnten [...]
Weitere Heftthemen »Am 16. Februar treffen sich zum 4. Seenland-Kongress im Rahmen der Beach & Boat Investoren, Unternehmer und kommunale Partner, um sich über Entwicklungsmöglichkeiten des Leipziger Neuseenlands und des Lausitzer Seenlands auszutauschen. Ein Highlight ist dabei die erstmalige Präsentation der Potenzialanalyse zum Saale-Elster-Kanal. Gerade mal 7,8 Kilometer fehlen, um den Karl-Heine-Kanal mit dem unvollendeten Saale-Elster-Kanal und dem Lindenauer Hafen zu verbinden. Die Studie präsentiert nun die technische Machbarkeit der Verlängerung des Kanals sowie das Wertschöpfungsvermögen, welches diese mit sich bringen würde. Bei Umsetzung wäre Leipzig auf direktem Wasserweg an die Nordsee angeschlossen
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Yachttests
Cape Dory 27
Ãœber den Teich kam unser GFK-Klassiker Cape Dory 27 auf eigenem Kiel. Die solide AmerikanerÂin verfügt über europäische Wurzeln, denn ...
Saare 38
Privater Luxus-Kreuzfahrer aus dem Baltikum Eine kleine Werft aus Estland schickt sich an, den etablierten Markenanbietern des skandinavischen Yachtbaus Konkurrenz zu ...
